淮河水，滌蕩千年。一路東行，出桐柏，經(jīng)洪澤，最終來到淮海農(nóng)場(chǎng)，由此奔入黃海。
淮海農(nóng)場(chǎng)之所以以“淮海”為名，其因有三，一是開墾淮海的戰(zhàn)士曾經(jīng)參與淮海戰(zhàn)役；二是淮海地處黃海之濱；三是因?yàn)榛春Ｎ挥诨春酉掠危蚨妹盎春！薄?/font>
歷史上，淮河曾對(duì)兩岸恩威并施。“黃河奪淮”讓淮河失去了入海的天然水道，致使水無出路、排水不暢，所以淮河流域多次洪災(zāi)泛濫，威脅兩岸人民生存。新中國(guó)成立后，毛澤東同志發(fā)出“一定要把淮河修好”的號(hào)召，在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下治淮工程如火如荼地開展了，修建人工入海水道是蘇北治淮的第一仗。1951年的冬天，蘇北灌溉總渠開工了。一鍬鍬、一擔(dān)擔(dān)，一車車，來自蘇北十縣的百萬民工歷經(jīng)艱難困苦，人工開鑿入海水道，最終在奮戰(zhàn)了80多個(gè)晴日后，于1952年完成了7320萬立方米土方的任務(wù)。這條人工渠，西起洪澤湖，東至扁擔(dān)港，全長(zhǎng)168公里，兼顧防洪、排澇、發(fā)電、航運(yùn)等諸多職能。有人說，“這是老區(qū)人民用小車推出的‘第二個(gè)淮海戰(zhàn)役’”，在汗水與希冀之下，蘇北人民用雙手馴“水災(zāi)”為“水利”，徹底改變了數(shù)百年來黃河、淮河并患蘇北的局面，讓淮河之水終入黃海，復(fù)歸安瀾。
竣工同年4月，農(nóng)建四師萬名指戰(zhàn)兵來到灌溉渠尾閘兩岸的這片荒灘堿地上屯墾戍邊，用大鍬扁擔(dān)開啟了建場(chǎng)以來的“三大戰(zhàn)役”，同時(shí)也拉開了江蘇大規(guī)模開發(fā)國(guó)土資源、發(fā)展農(nóng)墾事業(yè)的序幕。
現(xiàn)如今，蘇北灌溉總渠已建成七十余年，淮河之水也讓蘇北人民受其德澤。淮海大地一如總渠“灌溉”之名，淮海部分農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)，依舊取總渠淮水澆灌作物，并用淮河水滋養(yǎng)而成了享譽(yù)全國(guó)的淮海名品“渠星”大米，那就是淮河水的味道。總渠尾閘上的“關(guān)卡”六垛閘，控制著上游水位，抵御著咸水，也讓黃海路與總渠交叉所在的“閘口”，成為本地人最為重要的記憶，每每談起閘口，大家便娓娓道來，興趣盎然。
清晨的淮河，漣漪微泛，兩岸邊意楊高聳，朝陽(yáng)透過樹葉在328省道上留下一個(gè)又一個(gè)斑駁的光點(diǎn)，時(shí)不時(shí)有跑友在這條林蔭大道上奔跑，汗水滴落，一如七十多年前，蘇北民工擦拭著額頭上滾落的汗珠，他們所期盼的，正是今日淮河兩岸富足安定的生活。
“走千走萬，不如淮河兩岸。”偶爾會(huì)有旅友沿著淮河流向，來到淮海農(nóng)場(chǎng)，注視著淮河向黃海走去，一如它千年之前入海模樣。濤聲中，淮河的歷史依舊在淮海回蕩。